Daewoo Leganza 2.0 16V X20SED 98kw
Najnovší prírastok do rodiny, Daewoo Leganza 2.0 16V 98kw, ktorá nahradila v produktovej línií Espero už v roku 1998. U nás sa predávala v základe za viac než 500 000 sk.
Existovala vo verzii SX a CDX. Najbežnejšia motorizácia je práve 2.0 16V o výkone 98kw, avšak existovali aj varianty s obsahmi 1.8 a 2.2… Varianta 1.8 po našich cestách nebrázdi asi ani jedna, a varianta 2.2 je vzácnosť.
Moja Leganza má motor 2.0L 16V o výkone 98kw (motor je totožný s motorom z Nubiry alebo z Opel Omega), a z výbavy obsahuje digitálnu klímu, hmlovky, dva airbagy, elektrické okná, diaľkové s centrálom a alarmom, ABS s TCS.
Leganzu som kúpil s nájazdom 156 tisíc km, pôvodne ju vlastnil vyslúžilý policajt, ktorý k nej mal komplet dokumenty, od kúpnej zmluvy z roku 99 cez servisnú knižku po rôzne časopisy Daewoo Expres, ktoré kedysi u nás vydávalo Daewoo. Originalitu dokladá aj zošit do ktorého si pôvodný majiteľ zapisoval každú zainvestovanú korunu, vrátane bločkov zo servisov. Na aute je starostlivosť poznať hneď po naštartovaní, nakoľko motor doslova pradie, podvozok je pevný a nikde nič nevŕzga a nebúcha.
Na mne je teraz výmena bŕzd, preventívna výmena rozvodov, geometria a ostatný servis ako filtre a kvapaliny.
Do Leganzy tankujem výhradne 101 oktánové palivo z T a M Autohof